اجرای روسازی محور مبارکه مجلسی بروجن با نگاهی اقتصادی و زیست محیطی

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان مطرح کرد؛

اجرای روسازی محور مبارکه مجلسی بروجن با نگاهی اقتصادی و زیست محیطی

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان از نصب و راه اندازی ایستگاه تولید بتن غلطکی باند دوم مبارکه مجلسی بروجن خبر داد و گفت:

در این نوع روسازی به مواردی نظیر جلوگیری از فرسایش زمین و اقتصادی تر شدن پروژه توجه شایانی شده است.

به گزارش خبر نگار طلوع خوزستان /

محسن قدیری رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان اظهار کرد:

محور مبارکه مجلسی بروجن یکی از پرحادثه ترین محورهای استان اصفهان است که در قالب راهسازی و عملیات اجرای بیس تثبیتی و بتن غلطکی اجرا می‌شود.

وی افزود:

فاز یک این پروژه به طول هفت کیلومتر، با احتساب دو دستگاه دور برگردان و ورودی و خروجی روستای قلعه سفید با عرض ۱۱ متر همچنین روسازی دو لایه آسفالت به ضخامت ۱۲ سانتی متر، دو لایه اساس به ضخامت ۲۵ سانتی متر و تعداد ۱۰ دستگاه پل آبرو با دهانه‌های مختلف به بهره‌برداری رسیده است.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان داشت:

فاز دوم پروژه باند دوم مبارکه، مجلسی، بروجن به طول ۲۹ کیلومتر (با احتساب ۶ دستگاه دوربرگردان و ورودی و خروجی‌های روستای حوض ماهی، معدن فولاد سنگ و قامیشلو) است که با عرض ۱۲ متر و روسازی ۴.۵ سانتی‌متر آسفالت SMA و ۱۹ سانتی‌متر RCCP و ۱۵ سانتی متر اساس تثبیت شده با سیمان ۱۳۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به ضخامت ۱۰ سانتی متر طراحی شده است.

وی اضافه کرد:

همچنین دارای تراکم ۹۸ درصد به بالا است و این اساس دارای مقاومت CBR بوده که به مراتب مقاومتی بیشتر از اساس معمولی دارد.

قدیری با اشاره به نصب و راه اندازی ایستگاه تولید بتن غلطکی باند دوم مبارکه مجلسی بروجن اذعان داشت:

تولید این نوع روسازی از منظر خصوصیاتی نظیر مقاومت و دوام به نوعی روسازی صلب محسوب می‌شود.

وی توضیح داد:

در سال‌های گذشته اساس تثبیت شده با سیمان به روش مخلوط کردن سیمان با گریدر انجام می‌گرفت که به دلیل پخش ذرات گرد و غبار در هوا علاوه بر اینکه برای ایمنی کارکنان مضر و زیان آور بود، پرت مصالح سیمان را نیز به همراه داشت.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت:

برای این پروژه مصالح اساس در ایستگاه تولید بتن غلطکی (بچینگ پلانت) همانند بتن ساخته می‌شود و توسط فینیشر آسفالت (Vogele ۱۸۰۰) پخش و توسط غلطک های فلزی ویبره متراکم همچنین توسط غلطک های لاستیکی پرداخت می‌شود.

وی خاطرنشان کرد:

در این نوع روسازی به مواردی نظیر جلوگیری از فرسایش زمین (تولید مصالح دانه ای اساس) و افزایش تولید ملی (تولید سیمان) و درنهایت اقتصادی تر شدن پروژه از نظر زمانی، مالی همچنین سازگاری با محیط زیست توجه شایانی شده است.

مردانی خبر نگار از اصفهان /

Print