سیاست یارانه‌ای حمل‌ونقل عمومی باید یکپارچه و عادلانه باشد

رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی، خواستار تصمیم‌گیی هماهنگ و مبتنی بر عدالت اجتماعی در بودجه شهرداری اصفهان شد.

به گزارش  خبر نگار رویا مردانی و به نقل از اداره ارتباطات رسانه‌ای شهرداری اصفهان

مصطفی نباتی‌نژاد، با تأکید بر رویکرد مردم‌محور مدیریت شهری اظهار کرد: سیاست‌های حاکم بر مدیریت شهری اصفهان همواره بر مبنای مردم‌محوری و عدالت اجتماعی شکل گرفته و این اصل باید در تمامی تصمیمات کلان از جمله بررسی و تصویب بودجه سالانه شهرداری مورد توجه قرار گیرد.
وی با اشاره به بررسی بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵ شهرداری اصفهان افزود: به‌عنوان عضو شورای اسلامی شهر، همواره بر وحدت رویه در تصمیم‌گیری‌ها تأکید داشته‌ام، اما در جریان بررسی لوایح بودجه‌ای، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل عمومی، شاهد نوعی ناهماهنگی در آرا بودم که لازم است همکاران شورا نسبت به تبیین و اصلاح آن اقدام کنند.
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان با تشریح روند بررسی لوایح درآمدی سازمان‌های حمل‌ونقل عمومی تصریح کرد: لوایح مربوط به سازمان مترو و سازمان اتوبوسرانی به‌صورت جداگانه و با ملاحظات مختلف مورد بررسی و رأی‌گیری قرار گرفت. در بررسی لایحه سازمان مترو، نگاه عدالت اجتماعی مدنظر قرار گرفت؛ چراکه ترکیب اجتماعی و اقتصادی بهره‌برداران مترو، در مقایسه با اتوبوسرانی، متفاوت بوده و همچنین سرمایه‌گذاری، دارایی‌ها و میزان استهلاک تجهیزات این سازمان به‌مراتب بالاتر است.
وی ادامه داد: با وجود این تفاوت‌ها، در نهایت نرخ رشد درآمدی سازمان مترو حداکثر در سطح تورم تعیین شد و شورا بر همین عدد به جمع‌بندی رسید، در حالی که در لایحه سازمان اتوبوسرانی، عددی متفاوت پیشنهاد و با تأیید کمیسیون تخصصی تصویب شد.
نباتی‌نژاد با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه‌ها در بخش‌های مختلف مدیریت شهری اظهار کرد: باید توجه داشت که هزینه‌های سازمان مترو، اتوبوسرانی و سایر سازمان‌های وابنژاد با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه‌ها در بخش‌های مختلف مدیریت شهری اظهار کرد: باید توجه داشت که هزینه‌های سازمان مترو، اتوبوسرانی و سایر سازمان‌های وابسته به شهرداری طی سال‌های اخیر ده‌ها برابر افزایش یافته و این موضوع ضرورت اتخاذ سیاست‌های هماهنگ و منسجم در تعیین نرخ‌ها را دوچندان می‌کند.
وی با تأکید بر لزوم بازنگری در سیاست‌گذاری‌ها گفت: با توجه بهنژاد با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه‌ها در بخش‌های مختلف مدیریت شهری اظهار کرد: باید توجه داشت که هزینه‌های سازمان مترو، اتوبوسرانی و سایر سازمان‌های وابسته به شهرداری طی سال‌های اخیر ده‌ها برابر افزایش یافته و این موضوع ضرورت اتخاذ سیاست‌های پرسش‌هایی که درخصوص چرایی وجود تناقض در تصمیمات مطرح می‌شود، ضروری است این موضوع به‌صورت دقیق بررسی شود؛ یا باید اعداد پیشنهادی در هر دو لایحه کاهش یابد، یا سیاست حمایتی به‌گونه‌ای اعمال شود که منافع هر دو بخش حمل‌ونقل عمومی به‌طور عادلانه تأمین شود.
رئیس مرکز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: اگر قرار است یارانه‌ای به استفاده‌کنندگان خدمات حمل‌ونقل عمومی اختصاص یابد، این حمایت باید به‌صورت متوازن هم شامل مسافران مترو و هم مسافران اتوبوسرانی شود و نرخ رشد درآمدی این دو سازمان در یک سطح منطقی و قابل دفاع ثبت شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در صورت تصمیم شورا برای تعیین نرخ رشد بالاتر، برآورد کارشناسی نشان می‌دهد با توجه به نسبت‌های مالی و ساختاری موجود، نرخ رشد پیش‌بینی‌شده برای سازمان مترو باید از اتوبوسرانی بیشتر باشد تا توازن اقتصادی و کارکردی این دو بخش مهم از حمل‌ونقل عمومی شهر حفظ شود.

Print