کد خبر : 2740
تاریخ انتشار : جمعه 21 مرداد 1401 - 9:22

با تکمیل دو پروژه راهسازی، اصفهان دیگر راه اصلی تک بانده ندارد

با تکمیل دو پروژه راهسازی، اصفهان دیگر راه اصلی تک بانده ندارد

در سی و ششمین جلسه مجمع نمایندگان استان اصفهان مطرح شد؛     با تکمیل دو پروژه راهسازی، اصفهان دیگر راه اصلی تک بانده ندارد /     رفع نقاط حادثه خیز شهرستان نایین به صورت ویژه در دستور کار است.   به گزارش خبر نگار طلوع خوزستان و به نقل از مسکن و شهر

در سی و ششمین جلسه مجمع نمایندگان استان اصفهان مطرح شد؛

 

 

با تکمیل دو پروژه راهسازی، اصفهان دیگر راه اصلی تک بانده ندارد /

 

 

رفع نقاط حادثه خیز شهرستان نایین به صورت ویژه در دستور کار است.

 

به گزارش خبر نگار طلوع خوزستان و به نقل از مسکن و شهر سازی

 

 

در سی و ششمین جلسه مجمع نمایندگان استان اصفهان پیرامون رفع نقاط حادثه خیز در سطح استان اصفهان و شهرستان نائین تصمیم گیری شد.

 

 

در محل فرمانداری شهرستان نایین به منظور بررسی مسائل و مشکلات کلان استان و شهرستان برگزار شد.

 

 

 

در این جلسه علیرضا قاری‌قرآن مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان به عنوان مدعو حضور یافت و گزارشی پیرامون وضعیت اجرایی پروژه های این اداره کل و اقدامات انجام شده برای رفع نقاط پرحادثه در شهرستان های نایین و خورو بیابانک ارائه کرد.

 

 

 

 

 

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان در خصوص آخرین وضعیت پروژه عملیات احداث و بهسازی راه اصلی محور نائین ن، انارک، خور، طبس (حدفاصل سه راهی چوپانان به مشجری) اظهار داشت:

 

 

احداث و تکمیل این مسیر یکی از اولویت‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان بوده و با توجه به اینکه حل مشکلات اعتباری آن بسیار حائز اهمیت است در سفر رئیس جمهور به استان اصفهان برای این پروژه اعتباری دیده شده است.

 

 

 

وی افزود:

 

طرح بزرگ و ملی جاده طریق‌الرضا (مسیر بین اصفهان و خراسان‌رضوی) که این محور را به بزرگراه دوبانده تبدیل می کند و موجب افزایش ایمنی در تردد و جلوگیری از وقوع تصادفات رخ ‌به‌ رخ در این محور می شود از سال ۱۳۸۹ عملیات اجرایی آن از سمت نایین آغاز شد و تا کنون سه فاز از آن به بهره‌برداری رسیده است.

 

 

 

 

قاری‌قرآن با بیان اینکه قطعه بعدی این پروژه حدفاصل سه راهی چوپانان به مشجری است گفت:

 

 

این میزان از پروژه به طول ۳۰ کیلومتر بوده که مجوز ماده ۲۳ آن اخذ و دارای پیمانکار منتخب و با سابقه است همچنین عملیات اجرایی آن بصورت بتن غلطکی، آسفالتی درحال انجام است.

 

 

 

وی اضافه کرد:

 

 

برای این میزان از پروژه به قیمت روز، مبلغ ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است، در حال حاضر نیز به نسبت کارکردهای پیمانکار، پرداخت از منابع مختلف انجام می پذیرد منتهی منبع مالی که بتواند پروژه هایی به این فرم را امروز با این اعداد و ارقام جلو ببرد واقعا محدود است.

 

 

 

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان ضمن قول مساعد برای حل مشکل کمربندی خوروبیابانک اذعان داشت:

 

 

 

در استان اصفهان، با تکمیل دو پروژه که یکی از آن در حوزه شهرستان های نایین و خور و دیگری محور مبارکه بروجن است، دیگر راه اصلی تک بانده در استان نخواهیم داشت و تماما دو بانده خواهند بود.

 

 

 

مردانی خبر نگار از اصفهان /

Print

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.