نایبرئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: قرارداد ۶۰ هزار میلیارد تومانی با شرکت دانشبنیان با تأمین همزمان منابع مالی و فناوریهای بومی، پروژه قطار شهری اصفهان را از وابستگی به شرکتهای خارجی مستقل کرده و روند توسعه حملونقل پاک را تسریع میکند.
به گزارش خبر نگار رویا مردانی و به نقل از اداره ارتباطات رسانه ای شهرداری اصفهان
، سید امیر سامع با تأکید بر اهمیت همگرایی میان سیاستگذاری و اجرای برنامهها، گفت: این دو حوزه مکمل یکدیگر هستند و نمیتوان آنها را جدا دانست.
وی افزود: هر فردی که در سیستم اجرایی یا شورا فعالیت میکند، باید درک صحیحی از اهداف، سیاستها و ارزشها داشته باشد و بازخوردها را بهطور مستمر دریافت کند.
سامع با اشاره به نقش شورای اسلامی شهر بهعنوان رکن چهارم قانون اساسی، اظهار کرد: برنامههای بلندمدت و راهبردی در حوزه قانونگذاری شکل میگیرند و در مرحله اجرا با بخش اجرایی به اشتراک گذاشته میشوند تا از سطح راهبرد به پروژه و اقدام برسند.
وی افزود: تجربه فعالیت در هر دو حوزه نظارت و اجرا، درک جامعتری از فرایند سیاستگذاری تا تحقق برنامهها ایجاد میکند و این امر میتواند منجر به شکلگیری مجموعهای منسجم و قابل اتکا شود.
سامع درباره فضای تعامل میان شورا و شهرداری توضیح داد: نگاه تحولآفرین و واقعگرایانه باید همزمان وجود داشته باشد. هر مدیری که مسئولیت میپذیرد، باید آمادگی مواجهه با چالشها را داشته باشد و راهکارهای عملیاتی برای حل مشکلات ارائه دهد.
وی افزود: چالشهای اصلی در مدیریت شهری گاهی ناشی از کمبود شناخت، تعهد و تخصص افراد مسئول است، همچنین تحولات جهانی، بحرانهای اقتصادی و تغییر دولتها نیز بر عملکرد مدیریت شهری اثرگذار است.
نایبرئیس شورای شهر با اشاره به اهمیت برنامهریزی منسجم، به تدوین برنامه پنجساله ۱۴۱۰ اشاره کرد و اظهار کرد: این برنامه بر اساس تجربیات گذشته، نظر نخبگان و مشارکت مردم طراحی شده است و برای هر راهبرد شاخصهای کمی و عملیاتی تعریف شده است.
وی افزود: در بخش تأمین منابع مالی و فناوری، قراردادهای دانشبنیان داخلی مانند قرارداد با شرکت مپنا به ارزش حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان، توانستهاند چالشهای مالی و فناورانه پروژههای کلان شهری مانند قطار شهری را به فرصت تبدیل کنند.
سامع با تأکید بر واقعبینی در مدیریت شهری اظهار کرد: شناخت کامل مسائل و چالشها، تعامل میان نیروهای متخصص و همکاری میان سازمانها، کلید موفقیت پروژهها است. وی افزود سازمان پارکها و فضای سبز شهرداری اصفهان با مدیریت بیش از ۴۰۰۰ هکتار فضای سبز و بهرهگیری از نیروهای متخصص، نمونهای موفق در کشور است، هرچند هماهنگی میان نیروهای تخصصی نیازمند برنامهریزی دقیق است.
وی درباره مدیریت آب باران و استحصال آبهای سطحی بیان کرد: از سال ۱۴۰۱ برنامهای برای جذب، ذخیره و استفاده مجدد آبهای سطحی تدوین شده است که شامل شبکه کانالها، برکهها و چاههای جذبی میشود. سامع افزود تاکنون حدود ۳۰ هزار چاه جذبی در شهر وجود دارد و این برنامه باید طی چهار سال با بودجه حدود ۱,۰۰۰ میلیارد تومان بهصورت کامل اجرا شود.
نایبرئیس شورای شهر همچنین به اهمیت مدیریت پساب شهری و تأمین حق قانونی کشاورزان اشاره کرد و گفت: شهرداری ظرفیت ۳ هزار لیتر در ثانیه پساب طراحی کرده و پیگیر توزیع صحیح آن بین کشاورزان و استفاده شهری است تا بستر طبیعی، فضای سبز و میراث تاریخی حفظ شود.
سامع درباره کاهش آلودگی هوا تأکید کرد: این اقدام نیازمند روند تدریجی و استمرار برنامهها است و در این راستا لایحه ۲۰ بندی مدیریت آلودگی هوا از سال ۱۴۰۱ در حال اجرا است.
وی افزود: توسعه حملونقل عمومی شامل افزایش تعداد اتوبوسها و بهرهبرداری از قطار شهری، همراه با سامانههای هوشمند نرمافزاری، نقش مهمی در کاهش آلودگی و بهبود کیفیت زندگی شهروندان دارد.
نایبرئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در پاسخ به مسائل مربوط به زایندهرود و آب شرب شهر تصریح کرد: حل این مسئله نیازمند نگاه ملی و هماهنگی میان استانها، وزارت نیرو و مدیریت شهری است. پروژه انتقال آب از دریا به اصفهان نمونهای راهبردی است که با حمایت نهادهای مختلف و همراهی شرکتهای دانشبنیان داخلی اجرا شده و میتواند بخشی از مشکلات آبی شهر را کاهش دهد.
سامع در پایان تأکید کرد: نظام شورایی و همکاری میان شورا و شهرداری، طراحی برنامههای بلندمدت، بهرهگیری از توانمندیهای داخلی و استفاده از فناوریهای نوین، راهکارهای اصلی مدیریت شهری برای تحقق توسعه پایدار و افزایش کیفیت زندگی در اصفهان هستند.