گروه سازندگان مترو در کلان شهر اصفهان

به احترام مردم اصفهان وشعار اصفهان شهر زندگی است .

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش رویا مردانی خبر نگار طلوع خوزستان /،

 

 

 

 

 

 

 

دیدار حضوری تعدادی از اهل رسانه و عکاسان خبری از مترو شاهددر روز چهارشنبه ۲۷ برگزار گردید.تا اشاره ایی باشد به بیان مسائل و مواردی که گاه از چشمهای دیگران دورو اصلا دیده نمی شود

پس اینگونه بیان خواهد شد.

 

 

 

 

 

یکی از کارهای شهرداری مرکزی اصفهان مترو شاهد است . که در محل ۲۳متری زیر زمین در پارک لاله جنوبی اصفهان قرار دارد.

 

 

 

 

سید محسن واعظی فر، مدیر عامل قطار شهری شهرداری اصفهان اظهار کرد :

با اشاره به خط مترو خلاصه ایی سریع از این خط خواهیم داشت.

 

قطار شهری ۱:

 

باطول ۲۱ کیلو متر ۲۰۰متر از مبدا میدان قدس یا ( شهرک پاسداران) و تا صفه ادامه خواهد داشت با ۱۲۰ ایستگاه قابل بهره برداری وجود دارد.

 

 

 

واعظی فر افزود :

 

 

 

خط مترو اصفهان، نزدیک به ۱۰۰ هزار نفر راروزانه جابه جا می کند.

 

خط دوم قطار شهری،

از زینبیه ( شهرک دارک)آغاز می شود و تا شهید حجازی و کهندژ ادامه دارد.

 

 

خط سوم:

 

به طول ۸ کیلو متر ۸۰۰ متر با ۸ ایستگاه از آزادگان به زندان بزرگ اصفهان وصل می شودو آماده مهیا می باشد.

 

این خط به طول ۲۴ کیلومتر ۷۵۰متر تا میدان شهدای خمینی شهر با ۲۳ ایستگاه موجود می باشد.

 

 

 

 

مدیر عامل عنوان کرد :

 

امروز از سطح شمالی به قطر ۷ متر ودو تونل قطاردر حال ساخت است و ۵ ایستگاه را شروع کردیم و از سمت غربی
۹/۵حفاری از شهید حجازی شروع شده است و بعد از عبور از کاشان به سمت ایستگاه سوم یعنی خیابان ابن سینا خواهد رفت.

 

 

 

سید محسن واعظی فر اضافه کرد :

 

دلیل برگزاری چنین مراسمی قدر دانی از کسانی است که درحال انجام ۲ پروژه همزمان هستند.

 

مدیر در پایان با اشاره به مشکلات مترو اینگونه بیان کرد :

 

 

خط دوم مترو ، با مبلغی حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان و ۵۹۶ میلیون یورو برابر با ۱۸ هزار میلیارداست که هزینه ها بسیار بالایی می باشد.

 

 

 

رحمتی، مدیر عامل سازمان عمران شهرداری اصفهان،

واز مدیران جوان و پرکارشهرداری اظهار داشت :

 

 

 

پیمانکارایستگاه شاهد،عمران شهرداری اصفهان است.که
۱۶ ایستگاه مسیر خط دوم از لاله جنوبی و ترمینال باقوشخانه که در مجاورت پمپ بنزین است که این مجاورت می‌تواند بسیار خطرناک باشد.

 

 

 

رحمتی ادامه داد :

 

۲ تراز داریم با عرض ۲۱/۵و در عمق ۲۳متری زمین کار کردن به گونه ایی با دقت انجام می شودکه هنگام اجرا و مشاور، همکاران هیچ خطر و حادثه ای هنوز به شکر خدا صورت نگرفته است.

 

 

 

 

مدیر عامل در پایان اینگونه بیان کرد :

 

 

 

ضمن اشاره به کار تیمی و حمایتی معاونت و قدردانی از رئیس‌های قبلی کارگاه و نقشه برادری و کارگران و مسئولان اجرا که در اجرای این پروژه همکاری می کند تا همه چیز به سلامت به پایان برسد قدر دانی کرد.

 

 

 

 

Print